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天火平台注册网址:供轨“雅万” 中国高铁首次整体出口

来源:  发布日期:2020-11-30 08:51:12

天火平台注册网址:供轨“雅万” 中国高铁首次整体出口(图1)

  图:28日,中国高铁整体出口首单──印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功。图为一根50米长的钢轨被吊上邮轮\网络图片

  28日,“一带一路”标志工程、中国高铁整体出口首单─印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功,标志着中国成为全球为数不多可进行长定尺钢轨出口的国家之一。本航次8800吨钢轨装载完成后,预计半个月后抵达印尼芝拉扎港。这是中国首次批量出口长定尺钢轨,面临着高精度加工、港口运输和船舶运输三大难题。为此,各方通过跨行业、跨地域的深度合作,创造性攻克出口技术难关,多项技术创国内第一。

  大公报记者 曾萍南宁报道

  中国与印尼合作建设的雅万高铁全长142.3公里,是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。据悉,此次出口的钢轨自今年3月份起,按100米长轨从攀钢集团有限公司(以下简称“攀钢”)陆续运抵防城港后,根据印尼对供货的要求,锯切为50米钢轨出口。

  百米钢轨运抵港口切割

  雅万高铁项目所需钢轨,全部由攀钢生产製作。攀钢集团相关负责人坦言,此前国内出口的钢轨一般在20米左右,50米长的钢轨是目前中国出口的最长钢轨。

  据南宁铁路局相关负责人介绍,由於百米钢轨对运输的平板车有特别的要求,铁路部门更是紧急调度专用平板车,并进行加固改造。“从进港到卸车,再到堆放,再到装船,没有经验可以借鉴,一道道技术难题都得重新攻关。”刘石乾表示,为确保这批钢轨顺利运输到港,不仅在工具选用方面,用电磁吊具代替夹式吊具,保证钢轨在吊卸过程中偏差不超过15公分;而且使用了快速地平找平法,确保地平高低偏差不超过1公分,远超铁路总公司的相关规範。

  全长142公里 最快明年中竣工

  北部湾港防城港码头公司技术部项目副经理刘石乾表示,整个吊装过程,要求钢轨表面的损伤不能超过0.3毫米,为保证百米钢轨吊卸成功,北部湾港防城港码头有限公司、攀钢集团以及中水电建集团联合成立工作组,连续展开工作20余次,经多方协商沟通,制定了多个海运、陆运的运输和吊卸方案。最终,方案确定为将原本100米长的钢轨先通过铁路运输到防城港,再切割成50米,装船运往印尼。

  据了解,雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,线路全长142.3公里,设计时速350公里,由中国和印尼企业合作建设和运营。2018年6月全面开工,总工期为36个月。建成通车后,雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分鐘,将大大方便沿线民众的出行,加快雅万经济走廊形成,促进印尼经济社会发展。

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